Dlaczego wspornik piasty koła odlewany ciśnieniowo ze stopu aluminium stał się kluczowym elementem lekkiej transformacji kompletnych pojazdów?

Jakie zalety oferuje technologia odlewania ciśnieniowego wysokotonażowego?
To Wspornik koła z odlewanego ciśnieniowo stopu aluminium jest wytwarzany przy użyciu maszyny do odlewania ciśnieniowego o masie 1250 ton, co zapewnia znaczne korzyści w przypadku dużych, złożonych elementów konstrukcyjnych. W porównaniu z tradycyjnym sprzętem do odlewania ciśnieniowego o niskim tonażu, sprzęt do odlewania ciśnieniowego o dużym tonażu oferuje znaczne korzyści w zakresie siły zwarcia, szybkości wtrysku i kontroli ciśnienia.

Zalety te są następujące:
Poprawiona gęstość formy i integralność strukturalna: Duża siła zwarcia zapewniana przez sprzęt o dużym tonażu skutecznie zapobiega rozszerzaniu się lub pękaniu formy podczas wtryskiwania stopionego metalu do formy. Jednolita i stabilna siła wtrysku zapewnia pełniejsze wypełnienie formy roztopionym aluminium i bardziej zrównoważony proces chłodzenia, redukując w ten sposób typowe wady, takie jak porowatość i wtrącenia.
Znacząco poprawiona jakość powierzchni: Gotowy produkt odlewany ciśnieniowo może bezpośrednio osiągnąć chropowatość powierzchni Ra1,6 lub niższą, redukując kolejne etapy obróbki oraz oszczędzając czas i koszty produkcji. Wydłużona żywotność formy i wyższa wydajność produkcji: Sprzęt wysokotonażowy charakteryzuje się stabilną konstrukcją i precyzyjną kontrolą temperatury, skutecznie zmniejszając zużycie formy i poprawiając czas cyklu produkcyjnego, dzięki czemu idealnie nadaje się do produkcji na dużą skalę setek tysięcy sztuk rocznie.

Obniżone całkowite koszty produkcji: Wydajne cykle formowania i żywotność formy zmniejszają koszty jednostkowe, zwiększając korzyści ekonomiczne wynikające z produkcji pojazdów.

W jaki sposób precyzyjne odlewanie ciśnieniowe zapewnia spójność produktu i jakość jego wyglądu?

Aby spełnić wymagania nowoczesnych komponentów motoryzacyjnych w zakresie „lekkości, wytrzymałości i niezawodności”, ten wspornik piasty koła jest produkowany w procesie precyzyjnego odlewania w procesie wyciskania. Konkretne cechy techniczne są następujące:

Wysoce precyzyjne formy i systemy kontroli temperatury współpracują ze sobą:

Wielostrefowe formy z kontrolowaną temperaturą inteligentnie dostosowują temperaturę w różnych miejscach formy, aby osiągnąć równowagę termiczną.

Ciekły metal jest ściśle kontrolowany na wszystkich etapach topienia, wtryskiwania, chłodzenia i wyjmowania z formy, aby zapewnić jednolitość strukturalną.

Silna spójność wymiarowa i minimalny błąd:

Każdy wspornik piasty koła jest produkowany z tolerancją ± 0,05 mm, spełniając wysokie wymagania dotyczące precyzji konstrukcji podwozia pojazdu.

Nadaje się szczególnie do zakładów montażu pojazdów o wysokim stopniu automatyzacji.

Doskonała jakość powierzchni:
Precyzyjny proces wytłaczania zagęszcza metalową strukturę, redukując wewnętrzny skurcz i wtrącenia.

Powierzchnię odlewu można bezpośrednio malować lub obrabiać bez rozległej obróbki końcowej, co usprawnia proces produkcyjny.

Zwiększona wydajność strukturalna:
Wyższa gęstość zwiększa naturalną wytrzymałość materiału o około 20-30%, zapobiegając uszkodzeniom zmęczeniowym spowodowanym defektami wewnętrznymi.

Długa żywotność, utrzymanie stabilności strukturalnej nawet w ekstremalnych warunkach.

Tabela porównawcza podstawowych parametrów technicznych wsporników piast kół odlewanych ciśnieniowo ze stopu aluminium:

Które branże lub typy pojazdów są najbardziej odpowiednie dla tego typu wsporników piast kół?
To type of aluminum alloy die-cast wheel hub bracket is currently widely used in various market segments, including new energy vehicles, SUVs, high-end sedans, and light commercial vehicles. Its high strength, light weight, and durability make it suitable for the following applications:

Nowe pojazdy energetyczne:
Lekkość ma bezpośredni wpływ na zasięg jazdy. Wsporniki z odlewanego ciśnieniowo aluminium są o 20–35% lżejsze niż tradycyjne wsporniki stalowe.

Pojazdy elektryczne wymagają od podwozia dużej odporności na wibracje i sztywności, a wsporniki ze stopu aluminium zapewniają doskonałą sztywność konstrukcyjną.

SUV-y terenowe i sedany z najwyższej półki:
Stabilność przy dużych prędkościach i właściwości terenowe wymagają dużej sztywności skrętnej piasty koła.

Precyzyjne konstrukcje odlewane ciśnieniowo zachowują minimalne odkształcenia i wysoką stabilność w intensywnych warunkach jazdy.

Lekkie pojazdy użytkowe i miejskie pojazdy dostawcze:
Nadaje się do długotrwałej pracy pod dużym obciążeniem, wymagającej dużej wytrzymałości konstrukcyjnej.

Doskonała odporność na korozję sprawia, że ​​nadają się do środowisk deszczowych i słonych.

Zmodyfikowane pojazdy o wysokich osiągach:
Niektóre zmodyfikowane modele zapewniają ekstremalne prowadzenie i responsywność, a w celu zwiększenia sztywności zawieszenia można zastosować wsporniki z odlewu ciśnieniowego ze stopu aluminium.

Wysoka jakość powierzchni zwiększa atrakcyjność wizualną i ułatwia personalizację.